Второй день XXII Всероссийского конкурса «Лучший водитель троллейбуса» посвящен культуре обслуживания маломобильных пассажиров и приемке подвижного состава. Модуль по качественной помощи маломобильным пассажирам по инициативе Петербурга впервые включен в программу федеральных троллейбусных соревнований. В нашем городе действует Координационный совет по доступной среде при Комитете по транспорту, объединяющий транспортные предприятия и представителей маломобильных групп населения, трудоустроенных в транспортной отрасли. Цель этой работы – сформировать единый стандарт обслуживания маломобильных пассажиров при партнерском взаимодействии с пользователями данной услуги. На торжественном открытии второго дня соревнований, посвященного культуре обслуживания МГН, участников поприветствовали директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак, директор СПб ГКУ «Организатор перевозок» Виталий Войнов, директор СПб ГКУ «ДОДД» Андрей Мацарин, президент РООИ «Свет Феникса» Александр Чеботару, главный судья конкурса Максим Лагуткин.
XXII Всероссийский конкурс «Лучший водитель троллейбуса» проводится Научно-исследовательским институтом автомобильного транспорта (НИИАТ) по заказу ФБУ «Росавтотранс», Правительством Санкт-Петербурга, СПб ГУП «Горэлектротранс» при поддержке Министерства транспорта РФ в рамках реализации федерального проекта «Безопасность дорожного движения» национального проекта «Инфраструктура для жизни».
Накануне водители демонстрировали навыки маневрирования при управлении многотонной крупногабаритной машиной, а второй день посвящен теме обслуживания маломобильных.
«Сегодня у нас два конкурсных испытания, они завершающие. Я уверен, что у каждого из вас все получится, пусть победит сильнейший», - обратился к участникам конкурса директор СПб ГУП «Горэлектротранс» Константин Шостак.
Главный судья конкурса Максим Лагуткин отметил успешное выполнение участниками заданий первого дня и пожелал им сохранить конкурсный настрой в течение второго дня конкурсных испытаний.
Цель Конкурса - повышение безопасности на дорогах и укрепление культуры безопасного вождения. В 2026 году она расширяется за счёт включения в программу модуля по культуре обслуживания маломобильных пассажиров. Новый модуль направлен на проверку не столько техники, сколько качества взаимодействия с МГН:
- точно подъехать к остановке,
- помочь человеку на коляске сесть в троллейбус,
- разложить аппарель,
- помочь с размещением в салоне,
- предложить помощь по оплате,
- продемонстрировать возможность связи с водителем в пути следования.
Оценивать эти навыки будут непосредственно потребители данной услуги - представители маломобильных групп населения, по совместительству члены Координационного совета по доступной среде при Комитете по транспорту Санкт-Петербурга.
«Водители в Санкт-Петербурге точно знают, что выйдя из троллейбуса, встретив маломобильного пассажира нужно улыбнуться, поздороваться и представиться. Сегодня хотелось бы посмотреть, как обстоят дела с водителями из других регионов. Мы, конечно, будем обращать внимание на человеческое отношение, и эта доброжелательность будет приоритетнее, чем четкое наличие компетенций. Потому что все мы, в первую очередь, люди», - отмечает судья соревнований, президент Российской общественной организации инвалидов «Свет Феникса» Александр Чеботару.
Также во второй день водители подтверждают навыки приёмки подвижного состава. В рамках этого конкурсного задания участники демонстрируют действия, которые они выполняют ежедневно перед выходом на линию. Водителю необходимо принять троллейбус с одновременным пояснением, какие элементы он осматривает. Участник конкурса проверяет документы, экипировку, средства индивидуальной защиты, осматривает внешний вид, салон, кабину троллейбуса.
Итоги конкурса объявят утром 19 июня в музее «Россия – моя история».
